Hujan deras yang kerap disertai genangan air membuat pengendara motor matik tak jarang terpaksa menerobos banjir ringan. Meski terlihat masih bisa berjalan normal, kondisi tersebut menyimpan risiko tersembunyi bagi sejumlah komponen, terutama jika motor tidak segera mendapatkan perawatan setelah digunakan di jalan tergenang.
Menurut Agung, teknisi Vansy Motor di Tangerang, air hujan dan genangan bisa masuk ke area-area vital motor matik tanpa disadari pengendara. Dampaknya sering kali baru terasa beberapa hari kemudian, mulai dari tarikan berat hingga bunyi-bunyi tidak wajar. “Yang paling rawan itu bagian CVT, kampas rem, dan kelistrikan.
Kalau habis terobos banjir ringan dibiarkan begitu saja, potensi masalahnya cukup besar,” kata Agung kepada Kompas.com, Sabtu (3/1/2026). Agung menjelaskan, langkah paling sederhana yang bisa dilakukan adalah mencuci motor sesegera mungkin, terutama di area kolong, roda, dan rem. Tujuannya untuk menghilangkan sisa air kotor, lumpur, serta pasir halus yang bisa mempercepat keausan komponen.
Selain itu, pengendara disarankan mengecek performa rem. Kampas rem yang basah dan kotor biasanya akan terasa kurang pakem atau menimbulkan suara berdecit. Jika kondisi ini dibiarkan, permukaan kampas bisa cepat aus dan merusak piringan atau tromol. Bagian CVT juga perlu mendapat perhatian khusus. Agung menyebut, jika motor sempat melewati genangan cukup lama, ada kemungkinan air masuk ke rumah CVT.
Gejalanya bisa berupa tarikan tersendat atau getaran saat awal jalan, sehingga pemeriksaan dan pembersihan sebaiknya dilakukan di bengkel. Tak kalah penting, sistem kelistrikan dan busi juga perlu dicek bila motor terasa sulit dihidupkan setelah hujan atau banjir ringan. Air yang mengendap bisa memicu korosi atau gangguan arus listrik jika dibiarkan terlalu lama.
“Intinya jangan menunggu motor bermasalah dulu. Setelah terobos hujan deras atau banjir ringan, minimal lakukan pengecekan dasar. Perawatan cepat justru bisa mencegah biaya servis yang lebih besar,” ujar Agung.
Sumber : Kompas.com
Tags:
Otomotif